某型涡扇发动机分布式容错控制系统设计与试验验证

刘旭; 张天宏; 陈飞

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某型涡扇发动机分布式容错控制系统设计与试验验证

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为了提高某型涡扇发动机控制系统的安全性和可靠性,提出1种分布式架构下的容错控制方案.基于模块级硬件冗余的思想,设计了包含7个智能节点的基于TTP/C(时间触发协议)总线的发动机分布式容错控制系统,可以实现核心控制节点的硬件备份.基于控制律重构的方法,采用模型参考变结构控制算法设计了容错控制器,可以根据系统故障情况将控制结构切换至无故障的控制回路中.搭建了涡扇发动机分布式容错控制系统硬件在环仿真试验环境,开展了容错控制系统的试验验证.结果表明:在核心控制节点故障时,容错控制系统可以在120 ms内快速启用热备份节点代替故障节点;在非核心控制节点故障时,容错控制系统可以在100 ms内完成控制回路的切换,并保证发动机各状态量不产生明显波动.

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来源
《航空发动机》 |2019年第1期|63-69|共7页
作者
刘旭; 张天宏; 陈飞;
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作者单位

南京航空航天大学能源与动力学院;

南京210016;

南京航空航天大学能源与动力学院;

南京210016;

中国航发控制系统研究所;

江苏无锡214063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制系统;
关键词
分布式控制系统; 容错控制; 控制律重构; 硬件在环仿真; 涡扇发动机;

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