运输航空地面事故征候风险评估方法研究

李明捷; 吕晨辉

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运输航空地面事故征候的致因有可能与事故相同,但由于严重程度不足而未被引起重视,进而为事故的发生埋下隐患.将变权和相对差异函数引入运输航空地面事故征候风险评估中来,运用变权调整已建立的评价指标的常权,凸显评价指标得分值较低的因素,然后用相对差异函数确定因素在各个安全等级的隶属度,优化因素在指标体系中的重要性,得出运输航空地面事故征候的风险程度,并对影响安全的因素进行分析,有针对性地提出整改措施.实例分析与模糊综合评价计算对比表明,方法能够客观评价机场地面事故征候的风险程度,为机场制定科学有效的整改措施提供理论依据.

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来源
《航空计算技术》 |2021年第6期|32-36|共5页
作者
李明捷; 吕晨辉;
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作者单位

中国民用航空飞行学院四川广汉618000;

中国民用航空飞行学院四川广汉618000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空港（站）、机场;
关键词
事故征候; 相对差异函数; 变权理论; 风险评价;

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