飞机薄壁件铆接过程变形分析与数值模拟

常正平; 王仲奇; 李诚; 郭飞燕; 杨元; 康永刚

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飞机薄壁件铆接过程变形分析与数值模拟

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铆接是飞机薄壁件装配中应用最广泛的连接方式,有效分析和预测铆接变形对提高飞机铆接结构的性能、疲劳和损伤至关重要.针对铆接变形进行理论分析和数值模拟,并研究了被连接件接合面的应力应变分布.首先建立有限元模型,根据铆接力与镦头尺寸之间的关系验证模型有效性;其次根据铆钉变形特点和材料塑性流动,将铆接过程变形划分为6个阶段;最后分析了不同铆接力作用下钉孔的扩张变形,以及对被连接件接合面应力应变场分布的影响.结果表明,随着铆接力的增大,钉孔变形量增大,且变形量沿被连接件厚度方向极不均匀;同时接合面处于压缩应力状态的范围扩大,铆接结构的抗疲劳性能提高,但铆接力的影响范围有限.

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来源
《航空制造技术》 |2016年第7期|82-86,90|共6页
作者
常正平; 王仲奇; 李诚; 郭飞燕; 杨元; 康永刚;
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作者单位

西北工业大学机电学院,西安710072;

西北工业大学机电学院,西安710072;

西北工业大学机电学院,西安710072;

西北工业大学机电学院,西安710072;

西北工业大学机电学院,西安710072;

西北工业大学机电学院,西安710072;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
薄壁件; 铆接力; 变形分析; 有限元模型;

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