基于并联装配模型的飞机壁板件装配偏差分析

孙辉鹏; 谭昌柏; 安鲁陵; 王志国

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基于并联装配模型的飞机壁板件装配偏差分析

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飞机是一种对气动外形准确度要求很高的机械产品,壁板件作为飞机机身的主要部件,其装配质量将会影响飞机的装配质量及性能.目前,对壁板件的装配偏差分析主要还是按照传统的柔性件装配偏差模型进行,而没有针对壁板件的装配工艺特点进行建模分析,这势必会造成分析偏离实际装配情况,导致结果精度不高.本文针对壁板件装配工艺特点提出一种并联装配模型,在小变形、线弹性假设下对其进行装配偏差分析,建立并联装配偏差模型,在此基础上,按照壁板件装配顺序建立壁板件装配偏差模型,为壁板件装配偏差分析及预测提供理论和技术手段.并以具体案例模型分别对所提出的并联装配偏差模型及壁板件装配偏差模型进行了求解及仿真装配验证.

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来源
《航空制造技术》 |2016年第11期|88-94,102|共8页
作者
孙辉鹏; 谭昌柏; 安鲁陵; 王志国;
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作者单位

南京航空航天大学机电学院,南京210016;

南京航空航天大学机电学院,南京210016;

南京航空航天大学机电学院,南京210016;

南京航空航天大学机电学院,南京210016;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
飞机壁板件; 柔性件; 装配偏差分析; 并联装配模型;

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