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战斗机发动机涡轮叶片层板发散冷却技术的发展

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与气膜冷却相比，发散冷却集冲击冷却、对流冷却和气膜冷却于一体，具有冷却空气消耗量少、冷却效率高、冷却空气注入壁面的速度慢、对主流的扰动小等优点，因而越来越受到重视。

著录项

来源
《航空制造技术》 |2013年第9期|90-93|共4页
作者
梁春华; 王鸣; 刘殿春;
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作者单位

中航工业沈阳发动机设计研究所;

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正文语种 chi
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