飞机舱门机构运动仿真分析技术研究

庞微; 卢鹄; 张涛; 陈凯

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一架飞机有大小十几个舱门,包含登机门、服务门、货舱门、应急门等.舱门结构设计复杂,连杆、铰链数量众多,机构运动过程多阶段,运动关系复杂多变.由于舱门上的机构运动关系复杂,如何将这些舱门安装到位一直是飞机装配的一个难点.为了理清舱门各个机构运动的原理,指导现场工艺人员更好地进行工艺分析,采用CATIA的DMU模块对舱门进行运动机构仿真分析[1].通过虚拟仿真技术的研究应用,验证舱门机构运动,找出机构中的可调节量,能指导工人现场安装调试,确保安装的顺利进行,缩短研制及安装周期[2].

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来源
《航空制造技术》 |2012年第6期|84-87|共4页
作者
庞微; 卢鹄; 张涛; 陈凯;
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作者单位

上海飞机制造有限公司;

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