基于TC4紧固件在不同头型下扭矩与预紧力关系研究

高学敏; 程全士; 米保卫; 冯德荣; 袁浩

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基于TC4紧固件在不同头型下扭矩与预紧力关系研究

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分析了航空某型号用紧固件扭矩与预紧力的关系,以MJ8×1规格钛合金紧固件为研究对象,着重研究了钛合金紧固件在模拟航空航天型号部段实际安装环境下,不同头型紧固件及安装次数对安装扭矩与预紧力关系的影响,以及其相应变化的规律.研究结果表明:一是当螺栓预紧力达到5％～35％ Fmax时(Fmax为螺栓标准规定的最小拉力载荷值),除头型外其余螺纹精度、性能等参数均一致的情况下,螺栓头部承载面积大的头型,所产生的端面摩擦扭矩大,达到同样预紧力时,所需的安装扭矩大;二是随着反复拧入次数的增加,达到相同的预紧力时,所需的拧紧力矩呈现递增的变化规律.

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来源
《航空制造技术》 |2020年第17期|92-97|共6页
作者
高学敏; 程全士; 米保卫; 冯德荣; 袁浩;
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作者单位

河南航天精工制造有限公司信阳464000;

河南航天精工制造有限公司信阳464000;

航空工业第一飞机设计研究院西安710072;

河南航天精工制造有限公司信阳464000;

河南航天精工制造有限公司信阳464000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
紧固件; 安装扭矩; 预紧力; 扭矩系数; 摩擦系数;

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