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晓立;
《航空制造技术》记者;
欧洲直升机公司; 海洋; 合约; 供应; 股份有限公司; 范堡罗航展; 购买合同; 燃油箱; 吊舱;
机译:欧洲直升机公司EC225直升机将在全球范围内恢复其全部任务可操作性
机译:日本海岸警卫队首批两架欧洲直升机公司EC225直升机投入运营
机译:帝人集团(Toho Tenax)和欧洲航空防务航天公司(EADS)在东丽之后拥有空中客车公司,并于几年后与2011年至2025年签订了空中客车飞机碳纤维复合材料的长期供应基本合同。为了实现100亿日元的销售额,将来向美国Hexel供应碳纤维的传统方法将改为直接销售,并且还将向加拿大小型客机制造商庞巴迪公司供应碳纤维。
机译:供应商集中对公司债券两层市场中信用差的影响
机译:企业报告:从管理到签订美国钢铁公司的年度报告(1902--2006)。
机译:美欧开放天空协议对航空公司市场结构和航空公司网络的影响
机译:奢侈品的平庸化(奢侈品民主化)摘要:大多数购买都是由休闲客户制作的,这导致公司采用新战略。事实上,随着竞争的加剧和行业的集中导致了盈利的直接制约,而且由于市场的新要求,奢侈品公司被迫扩大其报价以便为所谓的传统客户增加一个更大的客户群。从那时起,奢侈品行业逐渐从以供应为导向的方式转变为只有少数人被定为供应方政策,营销人员正在研究市场需求以指导产品生产。货物进入大众市场。平庸化是一个至关重要且决定性的问题,因为豪宅必须保持其品牌形象,同时扩大其客户群:他们努力创造和延续其品牌,永远不要忘记一个品牌无法联想到在任何威胁他所有陈述的痛苦之下。因此,每个新产品都会带来整个色域的风险,因此通过选择平凡化就会产生战略错误的风险。危险的是看到富有的顾客转向其他仍在实践“豪华”特征的精英主义精神。奢侈品市场不会超过过去15年。奢侈品公司被迫采用新策略来充分利用其客户。由于市场领先的条件,激烈的竞争和该行业的持续集中迫使他们扩大了市场基础。因此,奢侈品市场已经从针对少数人的以报价驱动的逻辑向前发展 - 转而采用基于报价的政策与营销专业人士。对于那些必须在扩大客户群的同时保持形象的公司来说,奢侈品的民主化是一项重大挑战。对其所有品牌代表构成威胁。因此,每一种新产品都会对市场构成威胁,并且有可能通过吸引大众市场来制造战略错误;看到人们涌向那种“奢侈”的精神精神,也存在明显的危险。
机译:搜索和救援(saR)系统作为与爱尔兰航空公司签订的合同的一部分开发,用于供应365 F Dauphin飞机
机译:用于推荐供应公司以支持公司的公司交易所交易的方法和设备
机译:通信供应商(终端销售公司)和汽车制造公司(销售公司)的销售促进业务模型
机译:建筑物所有者的租户有机会获得主要业务或副业,例如聘请兼职,边缘工人,拥有建筑物的空置房间的永久人员,签订建筑物租赁合同并允许租户根据在指定公司工作而搬家,以便为租户提供住所,并在其上(在案中注视所涉事宜)分配给每个房东的每个区域,并分配给每个由实体同意的分配给每个房间的分配的房主,将分配给每个房间的出租房的租金分配给拥有房的总租金,除以分配给拥有房的出租房的总租金便利在市场上的购买/销售;有效地使用应用程序安装的W来接受/安排工作的集成系统
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