基于飞行力学特性的运输机巡航阶段重心范围研究

齐万涛; 吕新波; 刘岳锋

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基于飞行力学特性的运输机巡航阶段重心范围研究

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重心范围既是重心控制的设计输入，同时又对飞机的操纵性和稳定性有直接影响。基于飞行力学特性，本文提出了一套适用于确定运输机巡航阶段重心范围的设计原则和设计方法。该方法通过操稳特性要求对飞机的允许重心前后限进行了确定，同时以巡航升阻比为设计约束，提出了设计巡航点的理想重心范围的确定原则和方法。将该方法用于某型运输机，从而确定了飞机巡航阶段的允许重心范围和理想重心范围，并将理想重心范围作为主动重心控制系统的设计输入，飞机在该理想范围内运行时，巡航升阻比最大可提升约0.3。本文的设计方法合理，具有很好的工程应用价值。

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来源
《航空科学技术》 |2023年第10期|30-34|共5页
作者
齐万涛; 吕新波; 刘岳锋;
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作者单位

航空工业第一飞机设计研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类飞机飞行力学;
关键词
重心范围; 巡航; 飞行力学; 运输机;

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