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高压补燃液体火箭发动机的研制概况

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液体火箭发动机的主要性能指标是比推力。在发动机设计中,要使比推力有较大的增加,主要靠提高燃烧室压力,但对于常规的开式燃气发生器循环系统的发动机来说,提高室压会受到驱动涡轮泵装置的限制。推力吨位在11～166吨的这类发动机,当燃烧

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来源
《中国航天》 |1982年第2期|P.15-19|共6页
作者
黎华;
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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类推进系统（发动机、推进器）;
关键词
液体火箭发动机; 补燃; 燃气发生器循环; 高压补燃发动机; 可贮存推进剂; 燃烧室压力; 发动机设计; 液氧; 驱动涡轮; 泵装置;

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