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不同海拔下柴油机燃用BED燃料的常规排放分析

         

摘要

为研究高压共轨柴油机在高原地区使用纯柴油和乙醇—生物柴油—柴油(BED)燃料时的常规排放,模拟平原地区大气压力,与单组BED燃料和纯柴油在高原地区的常规排放进行对比.试验表明,增大空气压力,过量空气系数增加.使用纯柴油时,CO和HC在高转速时明显降低,中等转速时升高,而NOx和PM明显降低;使用BED燃料时,CO排放量降低,NOx增多,而PM值大幅度下降.某些工况下,使用BED燃料可以降低HC和PM的排放量.

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