民用机场助航灯光变电站无人值守运行模式研究

解垒

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民用机场助航灯光变电站无人值守运行模式研究

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在机场助航灯光领域里，国内绝大多数机场采用的是有人值守运行模式。与有人值守相对的是无人值守运行模式，其本质是使用安全系数高、自动化程度高的硬件设备与软件系统代替值班人员完成运行工作。较之于有人值守运行模式．无人值守运行模式有3个主要优点：一是通过使用安全性、可靠性更高的设备和系统代替人工手动操作。避免人为差错助航灯光系统运行过程中的不良影响：二是将员工从重复、单一的操作中解放出来，对企业培养助航灯光复合型人才、技能多面手创造了条件；三是显著降低人力成本，缓解企业资金压力。

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来源
《机场建设》 |2015年第1期|P.46-48|共3页
作者
解垒;
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作者单位

北京首都国际机场;

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正文语种 CHI
中图分类照明设备;
关键词
无人值守运行; 助航灯光; 民用机场; 变电站; 系统运行过程; 软件系统; 硬件设备; 手动操作;

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