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临淮岗复线船闸水工模型试验研究

         
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受一线船闸、城西湖蓄洪堤、城西湖船闸、工农兵泵站和城西湖船闸等已建建筑物的制约,临淮岗复线船闸的平面布置条件较为复杂.为确保复线船闸与一线船闸通航条件满足船舶安全进出闸的要求,且对枢纽泄水不造成影响,文章采用水工模型试验对临淮岗复线船闸总体布置方案进行论证并优化.试验结果表明,临淮岗复线船闸原布置方案基本合理,除上下游航道口门区横向流速偏大,各工况下上下游引航道内水流条件满足规范要求,提出了对上下游航道口门区右侧进行适当扩挖的优化方案,以减小航道中心线与水流方向的夹角,减低口门区横向流速的优化方案,取得了良好的效果,可为类似工程提供技术支撑.

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