重载铁路列车载荷下埋地管道力学行为研究

余鹏; 韩金刚; 杨建平; 欧东方

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为解决重载列车的载荷影响管道安全运行的问题,本文研究了埋地管道在重载列车载荷作用下的力学行为,通过建立有限元模型,研究了列车载荷、埋深和内压等因素对管道受力的影响。结果表明:管道高应力区出现在列车轨道正下方。在管道顶部,管道内表面的最大应力较大;但在管道底部,管道外表面的最大应力较大。在轨道下方的管段中,管顶受压,管底受拉,管道的横截面变化较小。最大垂直和水平位移分别位于管道顶部和侧面。管道的最大Von Mises应力、轴向应变和位移随列车载荷的增大而增大,随埋深的增加而减小。内压会增加管道的Von Mises应力,但管道位移会减小。

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来源
《应用科技》 |2022年第4期|56-62|共7页
作者
余鹏; 韩金刚; 杨建平; 欧东方;
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作者单位

眉山中车制动科技股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类油气管道;
关键词
埋地管道; 列车载荷; 重载铁路; 力学行为; 有限元; 应力; 内压; 埋深;

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