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土钉墙、桩锚、桩撑复合支护在深基坑工程中的应用

         

摘要

北京某地铁车站主体结构基坑长156.5m,宽32.25m,深16.65m,施工中针对该工程周边环境、软弱土层、地下水等不利于深基坑施工的条件,采用土钉墙、桩锚、桩撑复合支护的施工方法,不仅将基坑变形控制在安全范围,还保证了附近市政道路及地下管线的安全.

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