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对音圈发热的“堵”与“疏”

         

摘要

@@国外扬声器的研发制造者对如何提高大口径汽车用扬声器(以下简称扬声器)的功率提出了许多大胆的创新思路,并取得了很好的效果,把扬声器的承受功率和其它性能提升到一个崭新的水平。rn音圈过度发热,就会影响扬声器的换能效率,影响性能。发热温度超过音圈导线间,导线与骨架间胶粘剂的耐热极限和超过音圈、振膜、弹簧板三结合部位胶粘剂的耐热极限时,甚至会使扬声器失效。rn跟治水有“堵”与“疏”二种方法一样,对音圈过度发热,也有“堵”与“疏”二种解决思路。rn“堵”的方法:研究开发新型超耐高温(300℃)胶粘剂。此方法,①技术难度大;②投入费用高,成本高;③音圈发热程度依然,影响换能效率依然,影响性能依然,但解决了失效问题。对于“堵”,该文不作深入讨论。rn“疏”的方法:工作状态中的动圈式扬声器,其音圈发热是不可避免的,这是由动圈式换能原理决定的。运用各种“散热”手段,使音圈温升发热控制在可允许范围内,这就是“疏”。

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