基于模型的整车标定研究

张鹏飞; 卢放; 杨雪峰; 王凯

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基于模型的整车标定研究

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针对整车标定开发过程中的开发品质和开发进度之间的矛盾,展开基于模型的标定方法的研究.通过建立基于扭矩的整车模型,合理设置模型边界条件,计算出整车动力性、经济性基础标定数据.通过模型可以计算出发动机运行工况,为整车标定及验证提供参考.采用基于模型的标定方法,动力性、经济性开发周期缩短至少3个月,油耗计算精度提高5％.

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来源
《汽车电器》 |2018年第3期|21-23|共3页
作者
张鹏飞; 卢放; 杨雪峰; 王凯;
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作者单位

一汽轿车股份有限公司产品部,吉林长春 130012;

一汽轿车股份有限公司产品部,吉林长春 130012;

一汽轿车股份有限公司产品部,吉林长春 130012;

一汽轿车股份有限公司产品部,吉林长春 130012;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电气设备及附件;
关键词
整车标定; 扭矩模型; 油耗; 排放;

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