纯电动汽车动力电池包散热数值仿真研究

扶原放; 刘朝晖; 张玲; 刘萌

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纯电动汽车动力电池包散热数值仿真研究

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为了解决某纯电动汽车在高速工况下电池包散热问题,以其动力电池包和简化车体为研究对象,在STAR-CCM+软件平台上开展了电动汽车动力电池包的散热对比分析,提出了增加导热介质的解决方案,并选定了最优方案进行实车试验验证.实车试验结果表明,该优化方法成本较低,可行性好,解决了电池包散热困难的问题,为电动汽车动力电池包的热管理开发提供了新思路.

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来源
《汽车电器》 |2017年第6期|9-12|共4页
作者
扶原放; 刘朝晖; 张玲; 刘萌;
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作者单位

重庆长安汽车股份有限公司北京研究院,北京 102209;

重庆长安汽车股份有限公司北京研究院,北京 102209;

重庆长安汽车股份有限公司北京研究院,北京 102209;

重庆长安汽车股份有限公司北京研究院,北京 102209;

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正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
电池包; 散热; 流固热耦合; STAR-CCM+;

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