汽油直喷发动机排放研究与优化

张鹏飞; 刘甲一; 林万国; 葛林杉; 杜立东

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汽油直喷发动机排放研究与优化

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随着排放法规的不断加严,对于传统动力总成而言,目前主流应对方案主要是升级发动机或者升级后处理装置。无论是升级发动机还是升级后处理装置,整车成本都会大大增加。相对于发动机本体的升级投入,后处理装置的投入相对较少一些。对于汽油直喷发动机而言,在不改变催化器配方和不增加颗粒捕集器的前提下,通过整车标定的手段达成法规要求难度巨大。本文通过优化整车标定数据的方式,最终实现颗粒物排放和气态排放物均满足国VI b排放要求,且能够满足现行RDE的要求。本文详细阐述秒采数据分析的两种方法以及优化喷油模式切换、减速断油及断油清氧等控制参数的过程及排放结果对比。

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来源
《汽车电器》 |2022年第3期|59-62|共4页
作者
张鹏飞; 刘甲一; 林万国; 葛林杉; 杜立东;
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作者单位

一汽奔腾轿车有限公司奔腾开发院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电气设备及附件;
关键词
秒采数据; 颗粒物排放; 喷油模式; 减速断油; 断油清氧; 实际行驶污染物排放;

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