汽车侧面碰撞门槛加强梁的结构优化

王伟; 贺海燕; 袁阳

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汽车侧面碰撞门槛加强梁的结构优化

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为了有效的保证汽车侧面碰撞的安全性,必须对汽车侧面结构进行合理的设计,使其侧面碰撞传力路径完整并且能够引导相应结构件充分变形吸能.文章通过对汽车的侧面碰撞仿真分析,对汽车门槛加强梁进行了形貌优化和尺寸优化,得到门槛加强梁厚度的最优尺寸为1.732 mm,并根据仿真结果对加入门槛加强梁前后汽车门槛进行比较,以门槛的最大入侵距离和最大入侵速度作为标准来衡量汽车的碰撞安全性,可以看出：加入门槛加强梁之后,门槛的入侵速度和入侵距离明显减少,使汽车侧面的碰撞安全性得到明显提高.

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来源
《汽车工程师》 |2014年第10期|P.19-22|共4页
作者
王伟; 贺海燕; 袁阳;
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作者单位

重庆交通大学;

重庆经济贸易学校;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U467.14;
关键词
汽车侧面碰撞; 门槛加强梁; 结构优化; ANSYS;

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