亲历·轿车中国30年——卖车进化始末

李安定

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销售是汽车业永恒的话题。生产了汽车不卖而是用来分配？简直不可思议！事实上，改革开放前的中国汽车就是按计划分配。在这种精确到个位数的计划经济体制下，汽车行业蜗速发展自然不足为奇。直到1983年，国家才在计划中列出1O％的份额由汽车企业自销。1997年，一汽一大众汽车销售公司成立，中国的轿车销售才逐步走上快速发展的轨道。现在，汽车销售4S店遍地开花，甚至成为汽车品牌的形象窗口，然而并不是所有人都知道，这种汽车销售形式最早脱胎于“大桥下面”，以后还经历了大卖场式的汽车市场，直到2001年，中国才诞生了第一家汽车销售4S店……诚然，中国造车已有半个多世纪的历史，而卖车不过是近二十年的事。

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来源
《汽车纵横》 |2012年第11期|P.130-134|共5页
作者
李安定;
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作者单位

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类小客车、轿车、微型汽车;
关键词
中国; 轿车; 汽车销售公司; 进化; 计划经济体制; 汽车业; 改革开放; 汽车行业;

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