改装基本法——车架强化编

邓炜斌

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相信各位爱车达人都听说过这个说法：欧洲品牌的车架刚性硬度总比日本车强。因为欧洲汽车工业发迹比日本早得多，道路规划也较完善，地大物博，路面宽阔，对汽车的速度要求、操控要求都更高，很多车厂对车架高刚性十分重视。日本车对道路规划发展较欧洲迟，平均车速也较低，生活节奏也慢条斯理的，日本车厂文化就在这样环境下起步，对车架刚性的需求及重视水平不及欧洲，相反日本车厂投资在环保发动机、人性化车厢设备就十分讲究。近年日本车在发动机性能及高运动性各方面都有惊人发展，剩下来只剩下车架刚性的改进，假若辛苦提高了动力却因车架刚性不足而把动力“浪费”掉，确实有点不值!

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来源
《汽车与社会》 |2012年第13期|P.124-125|共2页
作者
邓炜斌;
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作者单位

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类车架;
关键词
车架; 发动机性能; 强化; 改装; 汽车工业; 道路规划; 高刚性; 平均车速;

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