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助力转向对EMS系统怠速控制的影响

         

摘要

通过CAN总线信号将助力转向信号发给EMS(Engine Model System)发动机控制系统,作为触发EMS控制系统介入扭矩补偿的条件,同时结合本文提出动态静态的扭矩补偿加载方式,能有效解决目标转速控制由于突加负载引起的转速鼓包凹坑现象。

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