PODE/甲醇双燃料发动机甲醛排放生成特性研究

莫瑞; 谈秉乾; 胡亚辉; 李盼

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PODE/甲醇双燃料发动机甲醛排放生成特性研究

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通过CONVERGE软件耦合聚甲氧基二甲醚(PODE)/甲醇化学反应动力学机理建立了双燃料燃烧数值模型,仿真研究了甲醇比例对双燃料燃烧模式下缸内温度场和甲醛浓度场的分布特性。同时,在一台四缸高压共轨发动机上实现了PODE/甲醇双燃料燃烧模式,试验研究了甲醇比例、喷油正时和进气温度对双燃料燃烧甲醛排放特性的影响。结果表明,随着甲醇比例的增加,双燃料燃烧的缸内温度场分布更加均匀,甲醛排放增加。随着喷油正时提前、负荷增加和进气温度提高,甲醛排放均呈降低趋势。

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来源
《时代汽车》 |2023年第7期|17-19|共3页
作者
莫瑞; 谈秉乾; 胡亚辉; 李盼;
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作者单位

西南林业大学机械与交通学院;

无锡恒和环保科技有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类内燃机;
关键词
低碳燃料; 双燃料模式; 甲醇比例; 甲醛排放; 喷油参数;

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