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蒋伟; 旷水章; 毛圣;
湖南交通工程学院 湖南省衡阳市 421009;
车身外形; 空气动力特性; 燃油消耗量;
机译:快速制造技术对空气动力学特性影响的研究
机译:车身板浮炉新型气垫喷嘴的优化和空气动力学特性
机译:车身底部热力和空气动力流场特性的实验研究
机译:空间飞机机身形状对空气动力特性影响的研究
机译:太阳能赛车车身形状的空气动力学优化(计算流体动力学)。
机译:卡方比率统计量的修改版本的稳定性分析:对空气动力学粒度分布的等效检验的启示
机译:车身底部对空气动力和流动结构演化影响的数值调查
机译:一系列机翼组合在超音速下的空气动力学特性,其翼形纵向比为3.5,锥度比为0.2:机舱形状和位置的m = 2.01对空气动力学特性的影响
机译:用于对空气动力学形状的空气动力学支撑最终产品进行建模的单件支撑方法和对空气动力学形状的设备支撑最终产品进行建模
机译:用于调节机动车的空气动力特性的装置具有框架单元,在该框架单元上布置有空气动力学有效的壁元件,在该壁元件处设置有车身,该车身可以在穿过平面的方向上运动或扩展。
机译:配备空气动力学外形的车身,特别是用于船舶稳定鳍的
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