电动汽车锂电池均衡拓扑及策略的研究进展

蒋旭吟; 朱红; 徐善红; 张伟; 余昊

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电动汽车锂电池均衡拓扑及策略的研究进展

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锂离子动力电池系统具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低而被广泛应用于新能源汽车产业作为动力的主要来源.然而,锂离子动力电池系统在运行过程中,由于电池间电池特性参数、自放电率、温度不均等因素使得电池单体间不可避免的存在一定的不一致性,这种不一致性若得不到及时有效的解决将会严重影响电池的使用效率.为此,本文对动力电池管理系统均衡控制拓扑及均衡控制策略展开研究,注重分析国内外的研究现状及存在的主要问题.

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来源
《时代汽车》 |2019年第1期|73-74|共2页
作者
蒋旭吟; 朱红; 徐善红; 张伟; 余昊;
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作者单位

奇瑞新能源汽车技术有限公司安徽省芜湖市 241002;

奇瑞新能源汽车技术有限公司安徽省芜湖市 241002;

奇瑞新能源汽车技术有限公司安徽省芜湖市 241002;

奇瑞新能源汽车技术有限公司安徽省芜湖市 241002;

奇瑞新能源汽车技术有限公司安徽省芜湖市 241002;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
均衡拓扑; 均衡策略; 动力电池系统;

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