基于某SUV车型汽车悬架系统结构优化设计仿真

刘勇进; 张雅哲

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基于某SUV车型汽车悬架系统结构优化设计仿真

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cqvip:根据某SUV车型悬架结构提取硬点坐标,运用ADAMS/Car建立了汽车的麦弗逊前悬架运动学模型,进行K特性仿真分析,通过ADAMS/Processor查看相应的变化曲线,分析了其定位参数主销后倾角、主销内倾角的变化范围.对于仿真结果中出现的变化范围过大的问题,采用ADAMS/Insight进行硬点的优化设计.优化后,由车轮跳动所引起的车轮外倾角和主销内倾角的变化范围得到减小,且其它悬架参数变化均在允许范围内,使整车性能得到提升.

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来源
《时代汽车》 |2019年第17期|101-102|共2页
作者
刘勇进; 张雅哲;
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作者单位

唐山学院交通与车辆工程系河北省唐山市 063000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
悬架系统; ADAMS/Car; K特性分析; 优化设计; 定位参数; ADAMS/Insight;

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