高速公路反向曲线驾驶员车速感知规律

刘婷

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为了解反向曲线路段驾驶员车速感知变化规律,以半径和曲线间直线长为变量,基于UC-win/Road驾驶模拟仿真系统设置了9种不同线形组合的反向曲线试验段,开展室内模拟驾驶试验采集各曲线特征点位处的车速数据。采用“询问法”获取感知车速,系统插件自动记录路段实际车速。数据分析结果表明:驾驶员在第一个曲线入弯点附近会严重低估车速,进入曲线后,车速估计准确性逐渐增加。反向曲线间速度感知存在叠加效应,后曲线内的速度感知准确性会受到前曲线的影响,且该影响会随着曲线间直线长的增加而减弱。相关结论可为有关部门合理布控限速设施提供参考。

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来源
《时代汽车》 |2022年第17期|196-198|共3页
作者
刘婷;
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作者单位

西安交通工程学院土木工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算技术、计算机技术;
关键词
高速公路; 车速感知; 反向曲线; 模拟驾驶;

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