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基于PNGV电路模型的新能源汽车钴酸锂电池内阻研究

         

摘要

对新能源汽车钴酸锂电池进行PNGV建模,依据可测的外部电压和电流来估算电池内部直接测量的欧姆内阻和极化内阻.实验采用混合脉冲功率特性法(HPPC)来获取锂电池在脉冲充放电和过渡过程中的各参数.最后基于Matlab/Simulink对电池的PNGV等效模型进行了可行性验证.实验表明,用HPPC实验测得的锂电池极化电阻Rp和欧姆内阻R0精度高,辨识方法正确.基于PNGV电路模型对汽车动力钴酸锂电池进行等效研究可行,该模型电压估算误差0.015 V,欧姆内阻与极化内阻最大误差分别为0.0728 mΩ和0.0696 mΩ.本实验结论可为钴酸锂电池的内阻估算提供理论依据.

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