汽车侧面柱碰撞的研究以及法规动态

机译：汽车对汽车侧面碰撞的相容性研究

机译：根据新的碰撞要求，开发了一种具有负载调节功能的B柱，其侧面碰撞行为得到了改善

机译：碰撞测试等级和机动车碰撞中严重胸腹损伤的可能性：新汽车评估计划侧面碰撞测试，1998-2010年

机译：根据法规标准，在汽车侧面碰撞碰撞中人体模型和人体模型的比较

机译：根据联邦汽车安全标准侧面碰撞法规下新提议的极点试验，评估乘员的反应和结构损坏。

机译：沃尔沃汽车侧面碰撞保护系统的真实数据驱动演变及其有效性

机译：侧面碰撞后汽车运动分析（车轮旋转与碰撞位置对汽车行为的影响）

机译：侧向挤压mRB对汽车侧面碰撞试验的动态测试90度移动刚性挡板到1980年雪佛兰引文：测试编号1,18.5英里/小时，测试编号2,46.6英里每小时

机译：用于在侧面碰撞时进行保护的汽车安全装置，侧面碰撞安全气囊位于A柱中，相对于检测到的正面碰撞具有延时充气，以保护乘客头部向A柱移动

机译：吸收B柱下部的B柱的侧面碰撞增强型汽车车身框架

机译：防止侧面碰撞的汽车车架中心柱，以及具有这种中心柱的车辆