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查云飞; 于淼; 马芳武; 郑寻;
福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室;
福州350118;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
长春130026;
线控转向系统; 研究现状; 变角传动比控制;
机译:电动叉车线控转向系统的模糊变传动比研究
机译:基于主动转向角控制的传统动力转向与线控转向系统集成的建模与实验设计方法
机译:基于线控转向系统的主动前转向控制,可实现电动汽车的稳健偏航稳定性控制
机译:可变传动比的车辆线控转向系统的双向控制
机译:带有铰接车辆触觉接口的线控转向电控液压系统。
机译:基于可变传动比执行器的主动前转向系统对车辆转弯稳定性的多目标滑模控制
机译:飞机控制驱动系统的研究与开发。直接驱动电传飞行控制系统的开发及力共享线控执行器的评估。
机译:解耦的转向控制系统,即线控转向型控制系统,用于控制车轮转向汽车前轴,具有确定单元,该确定单元确定要施加在车轮上的平均最大转向角
机译:可变控制传动比的电动转向系统,即线控转向系统,一种用于车辆的控制方法,涉及确定转向齿条位置的设定点和可变减速系统致动器的力
机译:一种汽车的制导辅助跟踪方法,涉及通过转向系统的叠加单元计算汽车的两个转向轮的转向角与车轮转向角之间的传动比变化
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