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傅耀宇; 周二振; 丁瑞阳; 周云波; 付条奇; 张明;
中国人民解放军63969部队;
南京理工大学机械工程学院;
汽车工程; 滚翻; 仿真模拟; 颈部损伤; 颈部力矩; 颈部力; 运动姿态;
机译:车辆动态控制系统对车辆碰撞过程中乘员动态响应的影响
机译:考虑耐火性和兼容性的障碍车辆乘员系统动态响应的分析与协作优化
机译:使用多体动力学方法分析车辆乘员在正面崩溃中的动态响应
机译:高,低速后部对头部和颈部伤害的风险度量与乘员尺寸和车辆座椅以及车辆座椅强度特性的比较
机译:在四个颈部方位和三个撞击位置下,III型混合头枕和颈部形式的动态撞击响应。
机译:侧面安全气囊加载过程中Hybrid III 3岁虚拟人头颈部的动态响应
机译:车辆动力学控制系统对车辆碰撞过程中乘员动态响应的影响
机译:消费者信息碰撞测试程序预测车辆和乘员的动态碰撞响应。第一卷摘要报告。
机译:机动车辆的乘员约束系统具有带颈部的安全气囊,该颈部的端部缠绕在支架上
机译:用于机动车辆的座椅,其弹性颈垫保持在头枕上以支撑乘员的颈部区域,并且弹性肩垫将肩部区域支撑至乘员,其中垫可相对移动
机译:防止乘员座椅颈部受伤害的肩带装置的车辆乘员保护带
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