基于RCCI的柴油-天然气-氢气三燃料发动机整机性能研究

秦文瑾; 石晶晶; 徐礼辉; 张振东; 孙跃东

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基于RCCI的柴油-天然气-氢气三燃料发动机整机性能研究

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随着环境污染和能源消耗问题的日益严重,寻求清洁可替代燃料与新型燃烧技术已经逐渐成为当今发动机的研究重点。本文对一台柴油-天然气-氢气三燃料RCCI发动机进行数值模拟计算,探究了不同氢气添加比例对发动机整机性能的影响。研究结果表明,随着氢气添加比例的增加,缸内混合气的燃烧速率显著提升,缸内压力峰值逐渐增加且出现峰值的相位提前,缸内平均温度增加;同时,发动机指示热效率增加,等效指示燃油消耗率减小,发动机的燃油经济性得到提升;由于压力升高率与声响强度在可允许的范围内,发动机的运行工况良好;另外,排气温度会随氢气添加比例的增加而降低,废气能量呈现下降趋势。综合来看,适当增加氢气添加比例,对改善发动机的整机性能有利。

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来源
《汽车工程》 |2023年第7期|1192-1199|共8页
作者
秦文瑾; 石晶晶; 徐礼辉; 张振东; 孙跃东;
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作者单位

上海理工大学机械工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类内燃机;
关键词
RCCI; 三燃料; 发动机; 氢气; 整机性能;

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