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基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析

         

摘要

以中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库的二轮车-汽车碰撞事故为样本案例,运用PC-Crash软件进行事故重建,获得碰撞信息;对事故案例进行深度分析,得出质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度、碰撞类型与骑乘人员损伤程度等事故特征参数的统计分布;利用逻辑回归分析方法,研究二轮车骑乘人员损伤程度与质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度和碰撞类型之间的相关性.结果表明:在城市道路环境的碰撞事故中,质量比大于20;汽车的碰撞速度大于40km/h;二轮车速度为20~ 30km/h;保险杠高度为0.4~0.5m;前端碰撞情况下造成骑乘人员受致命伤的概率最大.此结果可为制定有利于二轮车骑乘人员损伤保护的策略提供参考.

著录项

  • 来源
    《汽车工程》 |2016年第11期|1288-1293|共6页
  • 作者

    胡林; 方胜勇; 黄晶; 陈强;

  • 作者单位

    长沙理工大学,公路工程教育部重点实验室,长沙410114;

    长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410114;

    长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410114;

    长沙理工大学,工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室,长沙410114;

    湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082;

    中国汽车技术研究中心,天津300162;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    二轮车-汽车碰撞; CIDAS; 事故深度分析; 骑乘人员损伤; 逻辑回归分析;

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