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太阳辐射下汽车仪表板热负荷的模拟与实验研究

         

摘要

为降低太阳辐射下仪表板的热负荷,基于热平衡方程,对在海南夏季天气条件下汽车的换热过程进行数值模拟,所算得的车内温度场与实验结果很好吻合.在此基础上,分析了不同传热方式等因素对仪表板温度场的影响.结果表明,辐射和传导是仪表板温度场的主要影响因素;减小前车窗玻璃透射率、放置遮阳挡、合理增加仪表板导热系数和选择适当的停车位置都能显著降低仪表板的热负荷.

著录项

  • 来源
    《汽车工程》 |2015年第12期|1459-1466|共8页
  • 作者单位

    华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510641;

    广东省汽车工程重点实验室,广州510641;

    华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510641;

    华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510641;

    广东省汽车工程重点实验室,广州510641;

    中国电器科学研究院,工业产品环境适应性国家重点实验室,广州510300;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    汽车仪表板; 热负荷; 太阳辐射; 导热系数;

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