商用车多风扇冷却模块匹配研究

张毅; 陆国栋; 俞小莉; 石海民; 张文锋; 夏立峰

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商用车多风扇冷却模块匹配研究

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为解决后置发动机商用车的多风扇-冷却模块匹配问题,以路试满足散热要求的中冷器、散热器和单个风扇串联布置的冷却模块为基础,利用散热器和风扇的风洞测试数据,对中冷器、散热器和多个风扇组成的不同冷却模块方案进行匹配分析.结果表明:在传统中冷器-散热器串联布置方案中,依靠增加电动风扇数量对散热性能提升的空间有限,难以满足散热需求;中冷器-多风扇,散热器-多风扇的分布式布置方案满足发动机标定转矩点的散热需求;在标定功率工况时,中冷器-风扇模块能满足散热需求;而通过进一步改进散热器和增加电动风扇的数量,散热器-风扇模块也可以满足散热需求.

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来源
《汽车工程》 |2014年第5期|552-555,565|共5页
作者
张毅; 陆国栋; 俞小莉; 石海民; 张文锋; 夏立峰;
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作者单位

浙江银轮机械股份有限公司,天台317200;

温州大学机电工程学院,温州325035;

浙江大学能源系,杭州310027;

浙江银轮机械股份有限公司,天台317200;

浙江大学能源系,杭州310027;

浙江银轮机械股份有限公司,天台317200;

浙江大学能源系,杭州310027;

浙江银轮机械股份有限公司,天台317200;

浙江银轮机械股份有限公司,天台317200;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
商用车; 多风扇; 冷却模块; 测试; 匹配;

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