基于拓扑优化的某客车空气弹簧支座改进研究

王童; 那景新; 徐梓雯; 杨志超

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基于拓扑优化的某客车空气弹簧支座改进研究

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针对某客车空气弹簧支座局部应力偏高问题,采用有限元分析和拓扑优化方法进行改进.应用最小二乘法对拓扑优化后多锯齿形边界进行曲线拟合,形成光滑的可加工边界.同时参考拓扑优化结果对塞焊孔进行改进设计,并将改进后的支座导入整车模型,进行CAE分析.结果表明,新结构最大应力和平均应力水平比原结构有明显改善,并使支座的质量减轻了18.6％.

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来源
《汽车工程》 |2013年第9期|827-831|共5页
作者
王童; 那景新; 徐梓雯; 杨志超;
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作者单位

吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;

吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;

吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;

吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
客车; 空气弹簧支座; 拓扑优化; 最小二乘法; 轻量化;

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