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陈吉清; 周鑫美; 饶建强; 区权湛;
华南理工大学机械与汽车工程学院,广州,510640;
广东福迪汽车有限公司,佛山,528225;
汽车; 前纵梁; 薄壁结构; 碰撞吸能特性; 多目标优化;
机译:轴向载荷作用下弯折与周向变形共同作用的薄壁管吸能特性的优化
机译:考虑非线性塑料屈曲和塑料铰链的轴碰撞下薄壁结构下薄壁结构的拓扑优化
机译:假定为车辆的前纵梁的各种肋加强薄壁截面结构构件的冲击破碎特性
机译:汽车前部结构的薄壁管的不同横截面的研究,以减少前部碰撞的损伤
机译:基于级别设置方法的可制造性驱动的多组分拓扑优化优化薄壁结构
机译:在临界屈曲力方面优化薄壁复合结构
机译:考虑剪切效应的薄壁光束理论利用薄壁光束理论的结构优化分析:薄壁光束理论高层建筑结构分析研究(第3部分)
机译:舱内碰撞中汽车前部结构的欠压/覆盖。第2卷。汽车对汽车正面影响。
机译:汽车前纵梁的碰撞能量吸收装置
机译:用于增加汽车碰撞性能的前纵梁
机译:核反应堆,即研究堆,其结构包括孔,以使结构中循环的气体压力保持薄壁与通道的鼓室接触,而另一薄壁与鞘鼻接触。
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