基于整车动力学仿真的后桥壳疲劳寿命分析与改进

唐应时; 张武; 段心林; 李克安; 和进军

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基于整车动力学仿真的后桥壳疲劳寿命分析与改进

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针对某越野车在改型过程中后桥壳在台架疲劳试验时出现局部开裂的情况,应用ADAMS/Car建立了整车动力学模型,进行动力学仿真,得出危险工况冲击载荷下桥壳的受力情况.采用ANSYS Workbench对桥壳进行了疲劳寿命计算,结果与试验吻合.分析其存在的不足,并提出了改进方案.对改进后的桥壳再次进行疲劳计算,满足设计要求,试制后进行台架试验,寿命达到国家标准要求.

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来源
《汽车工程》 |2009年第2期|114-117|共4页
作者
唐应时; 张武; 段心林; 李克安; 和进军;
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作者单位

湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;

湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;

湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;

湖南理工学院机电系,岳阳,414000;

湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
动力学仿真; 后桥壳; 疲劳寿命分析; 改进;

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