基于模糊控制的双离合器式自动变速器起步过程仿真研究

鲁统利; 王衍军

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基于模糊控制的双离合器式自动变速器起步过程仿真研究

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对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题--离合器的控制进行了研究.为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,2挡离合器开始慢速脱开,而1挡离合器继续工作完成起步.以驾驶员意图、离合器主从动盘的转速差和发动机实际转速与目标转速的差值为输入,设计模糊控制器,控制两个离合器的接合速度.仿真结果表明,这种控制方法能实现离合器的快速、平稳起步.

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来源
《汽车工程》 |2009年第8期|746-750|共5页
作者
鲁统利; 王衍军;
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作者单位

上海交通大学汽车工程研究院,上海,200240;

上海交通大学汽车工程研究院,上海,200240;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类变速器;
关键词
双离合器自动变速器; 起步控制; 模糊控制;

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