首页> 中文期刊> 《汽车工程》 >HCCI汽油机配气方案设计与试验研究

HCCI汽油机配气方案设计与试验研究

         

摘要

针对奇瑞缸内直喷2.0L发动机,利用耦合详细化学反应动力学的发动机循环模拟计算,优化设计了HCCI配气方案,这是国内率先在多缸4冲程产品汽油机上实现了HCCI燃烧,缸内循环波动和缸问循环波动小于2%,并大幅度降低了油耗和NOx的排放.

著录项

  • 来源
    《汽车工程》 |2008年第2期|126-129,110|共5页
  • 作者单位

    清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

    清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

    奇瑞汽车工程研究院前沿技术部,芜湖,241009;

    奇瑞汽车工程研究院前沿技术部,芜湖,241009;

    清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

    清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 公路运输;
  • 关键词

    HCCI; 汽油直喷; 模拟计算; 试验研究;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号