乙醇-柴油-汽油混合燃料的燃烧与排放特性

杜宝国; 隆武强; 魏胜利; 董全; 许锋

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乙醇-柴油-汽油混合燃料的燃烧与排放特性

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以汽油为助溶剂配制出均匀稳定的乙醇-柴油-汽油混合燃料,对比分析了单缸四气门135柴油机燃用不同配比混合燃料时的燃烧与排放特性,同时研究了燃用混合燃料时供油提前角变化和使用HL伞喷油嘴对柴油机性能的影响.结果表明:柴油机燃用适当配比的乙醇-柴油-汽油混合燃料,动力性、经济性基本保持不变,碳烟和NO2排放显著降低;着火滞燃期延长,缸内平均温度下降,燃烧速率加快,燃烧持续期缩短;当使用HL伞喷油嘴燃用E20G15燃料时,着火滞燃期进一步延长,油气混合速率和混合气均匀度明显提高,在整个工况范围内,气缸压力和缸内平均温度均较低,碳烟和NO2排放同时降低,其燃烧过程具有明显的热预混合燃烧特征.

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来源
《汽车工程》 |2008年第3期|191-196|共6页
作者
杜宝国; 隆武强; 魏胜利; 董全; 许锋;
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作者单位

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

大连理工大学内燃机研究所,大连,116024;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
柴油机; 混合燃料; 乙醇-柴油; 燃烧特性;

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