内燃机缸体-冷却液流固耦合模型的共轭传热研究

王虎; 桂长林

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内燃机缸体-冷却液流固耦合模型的共轭传热研究

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运用ANSYS软件,计算了内燃机整体冷却流场的流速分布,并以此CFD计算结果为基础,针对缸体与冷却液的流固耦合模型,应用共轭传热算法,计算了缸体-冷却液耦合模型的温度场及缸体的热变形,分析了缸体内冷却液流速场对缸体-冷却液耦合模型的温度分布和缸体热变形的影响.计算表明,由于冷却液流速分布的影响,缸体的温度分布和热变形存在着非常显著的周向与轴向差异.

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来源
《汽车工程》 |2008年第4期|317-321,353|共6页
作者
王虎; 桂长林;
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作者单位

合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009;

合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
内燃机; 耦合模型; 共轭传热; 数值模拟;

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