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车内耦合声场振动噪声预测研究

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摘要

建立了轿车车身结构有限元模型、车室声腔声学有限元模型,以及声固耦合模型;进行了车身结构模态分析、车室声腔声学模态分析和耦合声场模态分析.研究了声固耦合系统在发动机和路面激励作用下的车内声学响应,预测了车内振动噪声并分析了车身各板件的声学贡献.据此采取了相应的改进措施后,得到了较好的降噪效果.

著录项

来源
《汽车工程》 |2008年第6期|483-487,538|共6页
作者
曹友强; 邓兆祥; 李昌敏;
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作者单位

重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;

重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;

重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
车内噪声; 声固耦合; 声学贡献; 预测;

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