轻型车燃用生物柴油瞬态工况排放特性的研究

梅德清; 袁银南; 孙平; 陈竞

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轻型车燃用生物柴油瞬态工况排放特性的研究

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通过对轻型车燃用生物柴油和0#柴油尾气排放的测量和分析,研究瞬态工况有害排放物模态特性.试验结果表明,与0#柴油相比,轻型车燃用生物柴油可显著改善冷启动过程的HC和CO排放,其HC、CO和PM比排放分别降低76.9%、45.7%和52.8%,但NOx比排放增加5.8%.燃料在燃烧转变为CO2和H2O释放出化学能的同时也将空气中的N2氧化成NOx,因而可用NOx/CO2来描述NOx排放随运行工况的变化规律.

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来源
《汽车工程》 |2007年第2期|117-120|共4页
作者
梅德清; 袁银南; 孙平; 陈竞;
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作者单位

江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013;

扬州柴油机有限责任公司,扬州,225009;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
轻型车; 生物柴油; 瞬态工况; 排放;

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