摩托车发动机切换凸轮型线可变配气正时机构研究

张力; 吴俊刚; 徐中明; 苏伟; 黄琪

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摩托车发动机切换凸轮型线可变配气正时机构研究

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在摩托车发动机单顶置凸轮轴配气正时机构的结构形式基础上,研制一种可切换凸轮型线的VVT机构,具有2套可切换的进气配气正时参数.对VVT机构调整摩托车发动机热力循环过程和运行参数进行分析.结合JH125摩托车发动机所进行的研究表明:该机构结构简单、对原机结构改动小、成本低,能够实现配气相位的可变控制,有效改善发动机性能,可广泛应用于中小排量摩托车发动机.

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来源
《汽车工程》 |2006年第3期|308-310,315|共4页
作者
张力; 吴俊刚; 徐中明; 苏伟; 黄琪;
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作者单位

重庆大学机械工程学院,重庆,400044;

重庆大学机械工程学院,重庆,400044;

重庆大学机械工程学院,重庆,400044;

中国嘉陵工业集团,重庆,400032;

中国嘉陵工业集团,重庆,400032;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
可变配气正时; 摩托车发动机; 汽油机; 单顶置凸轮轴;

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