整车多体动力学模型的建立、验证及仿真分析

张云清; 项俊; 陈立平; 孙营

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整车多体动力学模型的建立、验证及仿真分析

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利用多体动力学方法建立了某轿车的整车非线性多体动力学模型,模型中考虑了前后悬架、转向系统的详细几何结构参数,以及连接处的橡胶衬套、阻尼器的非线性特性,轮胎采用Magic Formula模型.对所建模型进行了多种试验验证,并分析了该样车的操纵稳定性等相关特性,仿真结果表明所建整车多体模型有较高的精度.

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来源
《汽车工程》 |2006年第3期|287-291|共5页
作者
张云清; 项俊; 陈立平; 孙营;
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作者单位

华中科技大学CAD中心,武汉,430074;

华中科技大学CAD中心,武汉,430074;

华中科技大学CAD中心,武汉,430074;

华中科技大学CAD中心,武汉,430074;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
车辆动力学; 多体动力学; 验证; 仿真;

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