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UniTire轮胎稳态模型的联合工况预测能力研究

         

摘要

通过少量的标准试验得到轮胎力学特性参数,可以预测联合工况下(纵滑、侧偏、侧倾)的力学特性,这样就能避免做大量的复合试验.通过对轮胎简化理论模型的简单介绍,提出满足高阶理论边界条件的统一轮胎模型UniTire,并对动摩擦因数和总切力方向修正系数给予说明.通过轮胎试验数据,使用不同辨识方法验证其预测能力,证明UniTire轮胎稳态模型具有很高的预测精度.

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