发动机电控冷却系统性能仿真研究

张钊; 张扬军; 诸葛伟林

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在建立冷却系统各部件数学模型的基础上,建立了发动机电控冷却系统性能分析平台.应用该平台对汽车发动机电控冷却系统的运行控制优化进行了仿真研究.结果表明,电控冷却系统可根据发动机工况控制冷却系统的运行,有效提高冷却系统效能,降低冷却系统功耗,并减小发动机在效率最高点的温度波动,从而降低燃油消耗率和有害气体的排放.

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来源
《汽车工程》 |2005年第3期|296-299|共4页
作者
张钊; 张扬军; 诸葛伟林;
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作者单位

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

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正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
发动机; 电控冷却系统; 仿真;

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