液压减振器非线性动态仿真和试验

刘延庆; 张建武

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本文建立复杂的减振器台架试验动力学模型,并应用多体系统动力学软件ADAMS开发出双筒液压减振器虚拟样机,进行数值仿真.在虚拟样机中采用的不对称非线性迟滞环是由速度外特性试验曲线拟合而得,突破了常规减振器建模中的速度外特性不对称双线性化模型.比较表明,虚拟样机动态仿真与台架试验结果基本相符.该样机可为优化设计和整车性能匹配提供设计平台.

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来源
《汽车工程》 |2002年第2期|152-156|共5页
作者
刘延庆; 张建武;
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作者单位

上海交通大学;

上海交通大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车工程;
关键词
减振器; 非线性迟滞环; 多体动力学;

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